La
Malouinière de la ville Bague
La
plupart des Malouinières
furent construites entre 1650 et 1730 dans un rayon de 12 km autour
de Saint-Malo, par les armateurs malouins voulant échapper à l’univers
congestionné de la ville « intra-muros » tout en
restant assez proches (deux heures à cheval) de Saint-Malo
pour pouvoir s’occuper de leurs navires et de leurs cargaisons.
Elles sont situées à l’intérieur du « Clos
Poulet » un nom qui signifie pays d’Aleth (région
malouine) du nom du camp gallo-romain de la citadelle de Saint-Servan,
point de départ vers la Cornouaille où l’on chargeait
l’étain.
La prospérité de Saint-Malo date
des 15e et 16e siècles, époque à laquelle commence
le déclin de Saint-Servan. Sous les guerres du Roi Soleil,
l’aventure maritime de Saint-Malo prend son envol.
La guerre
de course enrichit les corsaires, les prises étant partagées également
entre le roi, l’armateur et l’équipage.
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Dans
le même temps, le commerce maritime se développe
: au trafic de la Compagnie des Indes s’ajoute le commerce
avec les Pays-Bas (Delft), l’Italie (marbre), le Chili
et le Pérou (métaux précieux), l’Espagne
(cuir), sans oublier le commerce triangulaire Afrique - Antilles – Europe
(trafic d’esclaves).
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